Si Liebherr ug Tula miapil sa mga kalihokan sa panukiduki

- Bag-ong pagtuon sa bug-at nga makinarya nagpamatuod sa mahinungdanong pagkunhod sa greenhouse gases ug NOX emissions sa Tula's dDSF technology
- Gipadayag ni Liebherr ug Tula ang mga resulta sa International Engine Congress nga gipahigayon sa Baden-Baden (Germany)
Sa International Engine Congress sa Baden-Baden (Germany), ang Liebherr-Components AG ug ang Tula Technology nga nakabase sa US nagpresentar sa mga resulta sa ilang hiniusang pagtuon sa bug-at nga makinarya. Mag-uban, ang mga kompanya nagpahigayon panukiduki bahin sa pagkunhod sa mga greenhouse gas (GHG) ug nitrogen oxides (NOX) nga gihimo sa mga heavy-duty nga kagamitan. Base sa mga simulation, ang Tula's diesel Dynamic Skip Fire (dDSF™) software nagtugot sa pagkunhod sa NOX tailpipe emissions sa 41% ug carbon dioxide (CO2) sa 9.5%. Alang sa kini nga pagtuon, ang Liebherr Machines Bulle SA naghatag sa iyang D966 nga makina nga naglihok sa lainlaing mga aplikasyon, sama sa mobile o maritime cra-nd wheel loader.

Ang paghiusa sa software sa ubang mga makina sa Liebherr posible

Ang mga resulta sa panukiduki mahimong makaimpluwensya sa pagpalambo o paghimo sa mga kagamitan sa gawas sa dalan sa tibuok kalibutan sa positibo nga paagi. Busa, ang Liebherr-Components magpadayon sa ilang mga kalihokan sa pagdesinyo sa usa ka "pamatuod sa konsepto" nga hardware alang sa paghiusa sa Tula's dDSF software ngadto sa ilang sistema sa makina. Ang D966, usa ka compact kaayo nga 13.5 ka litro nga 6-silindro nga diesel nga makina, gamiton usab sa dugang nga mga pagsulay. Sa sunod nga lakang, ikonsiderar ni Liebherr ang paghiusa sa software sa dDSF sa ubang mga makina sa portfolio niini.

"Ang Liebherr usa ka kompanya nga naghunahuna sa unahan nga nagpunting na karon sa mga hagit nga atubangon sa mga kostumer sa tibuuk kalibutan ugma," ingon ni Ulrich Weiss, Managing Director alang sa Pagpanukiduki ug Pagpauswag sa Mga Makina sa Pagkasunog sa Liebherr Machines Bulle SA. "Ang pagkunhod sa mga greenhouse gas ug nitrogen oxide emissions mao ang tumong nga among gipaningkamotan nga makab-ot, samtang padayon nga gipauswag ang performance sa among makina." Ang mga resulta sa hiniusang pagtuon nagpakita nga ang dDSF adunay importante nga papel sa pagsulbad niini nga mga hagit, nga kabahin sa umaabot nga mga solusyon, nga makatabang sa pagkab-ot sa zero emissions.

Episyente nga operasyon sa makina ug ubos nga lebel sa tailpipe emissions

Si R. Scott Bailey, ang Presidente ug Chief Executive Officer sa Tula Technology nagpatin-aw: “Sa Tula, kita gipalihok sa usa ka gugma sa pagdugang sa kahusayan sa mga makina ug motor sa tanan nga mga matang ug usab sa pagpalambo sa palibot. Samtang adunay naglungtad nga mga regulasyon aron makunhuran ang mga emisyon sa mga makinarya ug mga salakyanan sa gawas sa dalan, mas higpit nga mga sumbanan ang gipaabut sa sulod sa dekada. Aron matuman, ang mga tiggama sa kagamitan nanginahanglan mga solusyon sama sa among patente nga dDSF software aron maoperahan ang mga makina nga labi ka episyente ug makagama sa labi ka ubos nga lebel sa mga pagbuga sa tailpipe.

Ang mga teknolohiya ni Tula naghatag ug cost-effective nga mga solusyon nga napamatud-an nga makadugang sa episyente sa makina. Sa serye nga produksiyon sukad sa 2018, ang Dynamic Skip Fire (DSF®) naggamit sa mga patente nga algorithm nga nagpili sa paglaktaw o pagsunog sa mga indibidwal nga silindro nga dinamikong aron matubag ang mga gipangayo sa torque sa makina. Makapahimo kini sa duol nga peak nga episyente sa makina alang sa usa ka mas limpyo nga pagsunog, ingon man usab sa mas episyente nga gasolina nga mga sakyanan. Ang kasaba ug pagkurog aktibo nga gipagaan pinaagi sa pagmaniobra sa pattern sa pagpabuto ug pagkarga sa silindro. Tungod niini, ang DSF na-deploy sa kapin sa 1.5 ka milyon nga mga sakyanan sa pasahero hangtod karon. Ang gipagawas nga pagtuon nagdugang sa nagkadako nga lista sa malampuson nga mga aplikasyon sa teknolohiya sa Tula alang sa diesel dDSF, lakip ang mga salakyanan nga pampasahero, komersyal nga mga salakyanan ug bug-at nga makinarya - nga adunay panguna nga katuyoan nga makunhuran ang GHG ug NOX ingon mga nag-unang kontribusyon sa pag-init sa kalibutan.

Balita nga gipasa gikan sa Liebherr

Anchor Machinery-Business nga walay mga utlanan
Natukod sa 2012, Beijing Anchor Machinery Co., Ltd adunay manufacturing base sa Hebei Yanshan City ug opisina sa Beijing. Gisuplay namon ang sektor sa konstruksyon nga adunay taas nga kalidad sa mga spare parts para sa mga konkretong bomba ug mga konkreto nga mixer ug mga blower sa semento, sama sa Schwing, Putzmeister, Cifa, Sany, Zoomlion , Junjin, Everdium, naghatag usab ug serbisyo sa OEM. Ang among kompanya usa ka hiniusa nga negosyo sa produksiyon, pagproseso, pagbaligya ug internasyonal nga pamatigayon.Ang among mga produkto namaligya pag-ayo sa tibuuk kalibutan tungod sa taas nga kalidad ug kompetisyon nga presyo.Kami adunay duha nga linya sa produksiyon sa push-system sa intermediate-frequency nga siko, usa ka linya sa produksiyon alang sa 2500T hydraulic machine, intermediate-frequency pipe bender, ug forging flange matag usa, nga mao ang labing abante sa China. Aron matubag ang lainlaing mga kinahanglanon sa kustomer, ang among mga produkto gidisenyo ug gihimo sumala sa China GB, GB / T, HGJ, SHJ, JB, American ANSI, ASTM, MSS, Japan JIS, ISO nga mga sumbanan. Nagtukod kami og usa ka kasaligan nga team aron hingpit nga suportahan ang mga kinahanglanon sa among kustomer. Ang among motto mao ang katagbawan sa kustomer pinaagi sa kahusayan sa serbisyo.


Oras sa pag-post: Mar-12-2022