Schwing Drive Slewing Lever

Ang intake rocker arm assembly nagpaila sa masunog nga sagol (o presko nga hangin) ngadto sa silindro; dayon i-compress ang masunog nga sagol (o presko nga hangin) ngadto sa silindro, ug magdilaab sa masunog nga sagol sa diha nga ang compression duol sa katapusan nga punto (o i-inject ang diesel ngadto sa silindro aron maporma ang masunog nga sagol ug magdilaab niini); ang masunog nga sagol nagdilaab ug nasunog, ug ang pagpalapad nagduso sa piston paubos aron makab-ot ang gawas nga trabaho; sa katapusan, ang tambutso nga gas human sa pagkasunog gipagawas. Kana mao, ang pag-inom sa hangin, pag-compress, pagtrabaho, pag-ubos sa upat ka mga proseso. Kini usab ang tinubdan sa kuryente sa trak

Ang mga paagi sa engine braking naglakip sa exhaust braking, air release braking ug compression release braking. Ang makina nagsagop sa compression release braking mode, ug ang working mode niini mao ang mosunod:

Kung walay braking, ang brake solenoid valve gipalong ug ang ubang mga bahin dili mapuno sa lana. Sa diha nga ang makina modagan ngadto sa posisyon sa brake boss (nga mao, sa diha nga ang piston duol sa ibabaw sa patay nga sentro), ang ibabaw nga block sa tambutso balbula kinahanglan lamang sa pagbuntog sa pwersa sa tingpamulak sa plunger. Niini nga panahon, ang brake boss sa camshaft dili molihok ug dili moduso sa tambutso nga balbula. Ang makina nagtrabaho sa normal.

Ang istruktura sa tambutso nga rocker arm assembly: kung gikinahanglan ang braking, i-on ang switch sa brake sa makina, ipadayon ang brake pedal, ug ang ECU ang mokontrol sa fuel system aron mohunong sa pagsuplay og lana. Niini nga panahon, ang brake solenoid valve gipaandar ug giablihan, ug ang lana gikan sa auxiliary oil passage sa rocker arm shaft naglangkob sa oil inlet passage sa rocker arm bushing ug ang auxiliary oil passage sa rocker arm, ug misulod sa brake plunger chamber sa brake; kung ang lana sa brake chamber moabot sa usa ka presyur, ang plunger kontrolado nga mosaka, ug ang check valve sirado, aron ang brake chamber mapuno sa lana. Tungod kay ang lana sa makina dili ma-compress, kung ang makina modagan sa posisyon sa brake boss (nga mao, kung ang piston duol sa ibabaw nga patay nga sentro), ang brake boss sa camshaft mopataas sa exhaust valve rocker roller, ug ang tambutso sa preno Ang balbula sa ibabaw nga bloke nagduso sa pag-abli sa tambutso nga balbula sa ilawom sa kusog sa brake plunger nga balbula sa tambutso nga rocker nga bukton aron ma-discharge ang bahin sa taas nga presyur nga gas. Kung ang piston nahulog, ang tambutso nga balbula magsira, ug ang makina naa sa sistema sa pagmaneho sa tibuuk nga salakyanan Giduso sa pagbuhat sa negatibo nga trabaho (katumbas sa tumoy sa piston vacuum), aron makab-ot ang compression sa makina, buhian ang brake. Kon mas taas ang gikusgon sa makina, mas dako ang braking power.